合肥汽車租賃從汽車品牌國產(chǎn)看不同車企的性格
最近，針對汽車品牌的國產(chǎn)，已經(jīng)鬧得沸沸揚揚。有的緊鑼密鼓的推進愿意國產(chǎn)、有的為國產(chǎn)問題避之不及，一下子就使國內(nèi)業(yè)界出現(xiàn)了很多爭議聲。其表現(xiàn)最為突出的，就莫過于克萊斯勒Jeep的國產(chǎn)化熱情以及雷克薩斯的不斷爽約，盡管這是企業(yè)自主行為、別人無權說三道四，但針對消費者來說，國際品牌國產(chǎn)與否、都明顯地反映出企業(yè)的積極態(tài)度與任性的本質(zhì)！從這個角度來說，外來品牌的國產(chǎn)化問題，就不能不說是值得商榷的事。
作為國產(chǎn)，很顯然其品牌的諸多優(yōu)勢顯而易見，而更重要的還在于，企業(yè)如何以國產(chǎn)后的心態(tài)面對消費者的問題。如 果，品牌國產(chǎn)了，經(jīng)歷了成本的優(yōu)化與核算，還在價格上與消費者斤斤計較的話，那么，國產(chǎn)與不國產(chǎn)還有什么本質(zhì)的區(qū)別呢！而另一方面，國產(chǎn)以后究竟會不會給 國際品牌帶來品質(zhì)方面的影響，確實也是值得在研究的問題。因為，按照一些跨國企業(yè)老總的觀點，在國內(nèi)制造的品牌與國際同步，這就證明了不存在國產(chǎn)化所形成 的問題。而從一些企業(yè)提出相應顧慮以及在一些技術檢驗上存在的差異化，合資產(chǎn)品有的竟然不如國產(chǎn)品牌更好，這就難免不存在國產(chǎn)化后的諸多問題。所以，國產(chǎn) 化之后的關鍵，還要看市場的表現(xiàn)以及消費者的體驗程度，這才是最具權威性的標準。其實，就國產(chǎn)的積極性來講，克萊斯勒的確讓消費者存在著很大的希望。這是因為，Jeep的國產(chǎn)，不僅會使更專 業(yè)的SUV品牌走進消費者；而且，還會通過國產(chǎn)化的體系的完善，進一步使消費者體會價格方面的優(yōu)勢，這或許才是克萊斯勒國產(chǎn)后的最好效果。同樣，也不難看 出，在克萊斯勒國產(chǎn)方面，也存在著企業(yè)內(nèi)外諸多的博弈與爭論，無論是克萊斯勒合資廣汽菲亞特的進程、還是合理評估國內(nèi)市場與美國市場的橫向比較，都不能不說，Jeep國產(chǎn)后仍有大量的謎團有待破解。如果從合資制造的角度上看，克萊斯勒與廣汽菲亞特進行合資國產(chǎn)Jeep品牌，顯然是無奈且合理的選擇。這是因 為，一方面Jeep近兩年的表現(xiàn)越來越好，一度使過去品牌力不溫不火的Jeep、市場前景一片大好。而進入到國產(chǎn)化進程以后，由于合資比例增長了，“公 婆”會不會從中更加貪婪，既是企業(yè)需要考慮的問題、更是消費者角度能不能得到實惠的關鍵。所以，在Jeep國產(chǎn)化的談判中，屢屢爆出各方的博弈，也就自然 而然了。不過，從廣汽菲克發(fā)布的上市過程上就可以看出，新Jeep的國產(chǎn)化，仍希望消費者對產(chǎn)品到服務可以感到足夠的信心，這既說明通過鄭潔領導的娘子軍 團隊，更能夠體恤國內(nèi)消費者的感受，自然就會是Jeep的國產(chǎn)值得期待；同樣，也由于Jeep只能更好的挖掘國內(nèi)消費潛力，才是新產(chǎn)品大發(fā)展的重要基礎。 僅從這兩個方面就可以樂觀的說，Jeep國產(chǎn)的優(yōu)勢顯然會出現(xiàn)一加一大于二的結果。
有了這樣的國產(chǎn)積極一面，自然也就能夠找到消極的另一面。那就是豐 田雷克薩斯國產(chǎn)，已經(jīng)到了令人沮喪的程度。一方面企業(yè)一直找種種理由推托國產(chǎn)的問題、另一方面又將各種顧慮提到議事日程。在我們看來，雷克薩斯不愿國產(chǎn)， 其實就是消費者所嬌慣的結果。這是由于，前兩年雷克薩斯不好賣的時候，企業(yè)出于忽悠消費者的目的，將國產(chǎn)化問題擺到桌面，結果立竿見影的出現(xiàn)了雷克薩斯熱 銷的景象。而現(xiàn)在，好賣德雷克薩斯，卻遇到了以企業(yè)的打退堂鼓，這不能不說明企業(yè)在用更多的標準對待國內(nèi)消費者�？峙�，以后在雷克薩斯不好賣的時候，企業(yè) 就是想加倍國產(chǎn)、也不會讓消費者在動心了。
其實，就雷克薩斯國產(chǎn)問題，之所以鬧到豐田進退兩難的地步，也是由于汽車外的因素過多而造成的。在這里，既不 排除日本企業(yè)多疑心理的從中作梗、也不排除豐田企圖多賺取消費者費用的一面，這都是雷克薩斯不斷爽約的關鍵�？紤]到，日本政府都可以言不由衷，那么豐田汽 車的爽約也就再正常不過了。只是，雷克薩斯不國產(chǎn)，最可能使豐田失去挖掘國內(nèi)市場的機會，這才是最最令人遺憾的。
客觀地講，外來品牌的國產(chǎn)，既不能說明企業(yè)的親善程度、更不能代表一定就可以讓消費者受益。我們從捷豹路 虎的國產(chǎn)就可以看出，國產(chǎn)以后的定價仍然不善，這或許正是路虎而今走麥城的內(nèi)在原因。但愿，Jeep的國產(chǎn)能夠給消費者帶來福音，也能夠找到雷克薩斯回避 國產(chǎn)的主要原因，這才能使透明制造與透明消費來支撐國內(nèi)市場的良性發(fā)展�；蛟S，雷克薩斯所說的2018年以后再國產(chǎn)，那時，黃果菜都涼了……!
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